城市居住區(qū)人口密集,我們?cè)趯?duì)城市居住區(qū)道路進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)的過程中,不僅要考慮道路與綠化景觀的統(tǒng)一,還要求其不能對(duì)正常的道路系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生影響,并且與整個(gè)城市的整體規(guī)劃具有良好的協(xié)調(diào)性。因此,我們要明確設(shè)計(jì)的整體方向,對(duì)不同的居住區(qū)道路有不同的設(shè)計(jì)思路,以降低各種相關(guān)因素的影響,滿足城市的美學(xué)需求。
1、居住區(qū)主干道綠化
居住區(qū)主干道具有人行和車輛交通的功能,其道路和綠化帶的空間、尺度和城市的普通街道很相似,綠化帶的布置可采取城市一般道路的綠化布局形式,但作為小區(qū)道路,需要更重視小區(qū)綠化景觀設(shè)計(jì),這樣可以提高小區(qū)品位。其中行道樹的栽植要考慮行人的遮陰和車輛交通的安全,在交叉口及轉(zhuǎn)彎處要留有安全視距。道路和居住建筑之間,可多行列植或叢植喬灌木,可以有效地防止塵埃及阻擋噪聲。在公共汽車站的停靠點(diǎn),需要考慮乘客候車遮陽的要求。
2、居住區(qū)次干道綠化
小區(qū)次干道是聯(lián)系居住區(qū)主干道和小區(qū)內(nèi)各住宅組團(tuán)之間的道路,是組織和聯(lián)系小區(qū)各項(xiàng)綠地的紐帶,對(duì)居住小區(qū)的綠化面貌有很大作用,以低矮植物為主,這樣給人視覺綠化空間大。相對(duì)于主干道,行駛的車輛雖然較少,但綠化布置時(shí),仍要考慮交通的要求。道路和居住建筑間距較近時(shí),要注意防塵隔聲。次干道還應(yīng)滿足消防、救護(hù)、運(yùn)貨、清除垃圾、搬運(yùn)家具等車輛的通行要求,當(dāng)車道為盡端式道路時(shí),綠化還需要考慮與回車場(chǎng)地結(jié)合,使活動(dòng)空間自然優(yōu)美。在設(shè)計(jì)時(shí),要突出道路與景觀的統(tǒng)一,這樣居住區(qū)與道路的整體效果更佳。
3、住宅小路的綠化
住宅小路是聯(lián)系各住戶或各居住單元前的道路,主要供人行,綠化布置要適當(dāng)后退,這樣方便必要時(shí)急救車和搬運(yùn)車駛近住宅。在小路交叉口有時(shí)可以適當(dāng)拓寬,并且可以和休息場(chǎng)地結(jié)合布置,在滿足功能的前提之下,不需要太直太寬,路旁植樹也可以和宅旁綠地、公共綠地的布置結(jié)合起來,從而形成一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的整體。
總之,居住區(qū)道路的發(fā)展和綠化景觀設(shè)計(jì)是一個(gè)永恒的主題,良好的道路綠化設(shè)計(jì),可改善居住區(qū)居住環(huán)境,營(yíng)造出更加美麗舒適的生活氣氛,提升生活品質(zhì)。