工業(yè)廠區(qū)通道是非常重要的,不同的工廠廠區(qū)通道總面積占到廠區(qū)面積的百分比各不相同,有的可達(dá)到30%~50%。廠區(qū)主要通道是不同生產(chǎn)單元之間的分界,全廠性的物流、人流、能源流、信息流均在主要通道內(nèi),是廠區(qū)的命脈。通道寬度就是不同生產(chǎn)單元的建筑物界限之間的距離。下面廣東建科設(shè)計(jì)淺談一下廠區(qū)通道布置的方法:
1、合理確定運(yùn)輸方式和物流通道方案
工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)就是簡化加工過程、最大限度地減少物流的搬運(yùn)和儲存,以流動性、系統(tǒng)性的觀點(diǎn)看待工業(yè)加工過程,保證投入資金最少、成本最低、效益最優(yōu)。改擴(kuò)建企業(yè)通道設(shè)計(jì)既要考慮物流通暢性又要考慮和現(xiàn)有生產(chǎn)單元的關(guān)系,還要有一定前瞻性,便于下階段改擴(kuò)建的需要。合理的通道布置應(yīng)該是方格網(wǎng)狀,物流通道短捷順直,盡量避免物流人流交叉,提高通道利用效率并適當(dāng)留有余量。
2、通道方案選擇
影響通道布置方案有很多因素,在大多數(shù)情況下,不同的影響因素是相互矛盾的,因此應(yīng)該引入系統(tǒng)性的、定性與定量結(jié)合的模糊評價(jià)對通道布置方案進(jìn)行分析,并依據(jù)結(jié)果對方案進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到最優(yōu)布置。
3、通道的布置
一般通道宜布置一條道路,道路除了以下情況外也應(yīng)形成方格網(wǎng)狀布局。
1)專門的通道,如鐵路、管廊、排洪或膠帶通道。
2)豎向布置臺階兩側(cè)都有通行道路的要求。
4、廠區(qū)通道寬度計(jì)算
廠區(qū)通道應(yīng)分析影響通道的主要因素和通道的交通特點(diǎn),根據(jù)物流和人流的情況確定道路寬度。
5、改擴(kuò)建廠區(qū)通道改造
對改擴(kuò)建的原有舊廠區(qū)來說,由于原有通道寬度已經(jīng)確定,而且經(jīng)過多次技術(shù)改造,通道的容量需要大大增加。在滿足安全和使用要求前提下,可以采用如下設(shè)計(jì)方法達(dá)到節(jié)約用地的目的。
1)管線增加可以合并。氣體介質(zhì)等適宜架空的管道合并設(shè)計(jì)多層管廊,液體或粉狀顆粒管道埋地可以根據(jù)安全要求合并到管溝內(nèi),在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有適當(dāng)余量,達(dá)到既考慮今后技改又便于檢修和維護(hù)的目的。
2)在通道內(nèi)不同高度的不同運(yùn)輸方式,可以合并通行。如鐵路和其限界以上的通廊并行,新管廊和舊管廊、管溝和管廊也可以在同一軸線上并行。
3)管線依靠通道邊緣的建筑物進(jìn)行敷設(shè)。
4)改變原有的運(yùn)輸方式為更合理的運(yùn)輸方式。
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