智能工廠系統(tǒng)如何運(yùn)作

來(lái)源：建筑設(shè)計(jì) 瀏覽：- 發(fā)布日期：2023-08-23 11:49:49

以MES系統(tǒng)為核心，兩核心三輔助技術(shù)組成管理系統(tǒng)，達(dá)到工廠高效率、低成本生產(chǎn)。以AGV小車調(diào)度系統(tǒng)智慧調(diào)度物流搬運(yùn)、智能網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)、MOM系統(tǒng)質(zhì)量大數(shù)據(jù)分析質(zhì)量預(yù)測(cè)模型、純B/S跨平臺(tái)架構(gòu)、需求管理（MPR）高級(jí)計(jì)劃排程APS系統(tǒng)為核心，組成智能工廠管理系統(tǒng)。

智能采集網(wǎng)關(guān)組態(tài)軟件。為用戶提供組態(tài)編輯器，用戶可以通過(guò)組態(tài)編輯器簡(jiǎn)單的拖拽，實(shí)現(xiàn)工藝流程圖，綁定數(shù)據(jù)直觀展示。幫助非專業(yè)工程師通過(guò)圖形化的界面，輕松搭建專業(yè)水準(zhǔn)的可視化應(yīng)用，使員工更方便上手操作。

WMS智能倉(cāng)儲(chǔ)、AGV小車調(diào)度。通過(guò)設(shè)計(jì)入庫(kù)出庫(kù)系統(tǒng)、區(qū)位理貨、單據(jù)流轉(zhuǎn)、收費(fèi)結(jié)算、報(bào)表圖表分析，可以為企業(yè)提供特種設(shè)備的無(wú)人調(diào)度，打造柔性、現(xiàn)代的智能物流系統(tǒng)。為大型倉(cāng)庫(kù)的日常業(yè)務(wù)處理提供智能化、自動(dòng)化的管理能力，并可作為柔性生產(chǎn)線、柔性裝配線應(yīng)用的基礎(chǔ)。該倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)采用出入庫(kù)消息傳遞、自動(dòng)轉(zhuǎn)向車輛識(shí)別和類似任務(wù)，執(zhí)行自動(dòng)存儲(chǔ)，同時(shí)解決路線規(guī)劃問(wèn)題期間的更多作業(yè)，實(shí)施擁塞解決方案，智能路徑選擇和擁塞規(guī)劃問(wèn)題，大大降低了勞動(dòng)力成本和勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)，并顯著提高倉(cāng)庫(kù)的整體效率。該系統(tǒng)主要分為兩個(gè)子系統(tǒng)：路徑規(guī)劃子系統(tǒng)和機(jī)器人控制子系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化管理器之間的連接是為了確保自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理。該系統(tǒng)是自動(dòng)控制卡車和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)之間的連接，也是倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的上層，用于數(shù)據(jù)通信、倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)同步、任務(wù)數(shù)據(jù)交換、管理數(shù)據(jù)的日常維護(hù)。

APS系統(tǒng)高級(jí)計(jì)劃排程。針對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)檢計(jì)劃的編制與執(zhí)行，依靠工作人員人工編制與現(xiàn)場(chǎng)管控，存在運(yùn)檢計(jì)劃編制緩慢、執(zhí)行管控疏漏等問(wèn)題。為提升運(yùn)檢工作質(zhì)效、保障電網(wǎng)本質(zhì)安全，搭建了運(yùn)檢計(jì)劃數(shù)字化管控系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)比運(yùn)檢業(yè)務(wù)與制造業(yè)業(yè)務(wù)異同點(diǎn)，建立映射模型。系統(tǒng)在生產(chǎn)車間的基礎(chǔ)上進(jìn)行微應(yīng)用改造，完成運(yùn)檢計(jì)劃數(shù)字化管控系統(tǒng)基本功能與全業(yè)務(wù)工作流程。通過(guò)對(duì)比數(shù)字化管控系統(tǒng)的應(yīng)用，可減少90%信息收集工作，避免因檢修不到位造成質(zhì)量事故。通過(guò)分析運(yùn)檢承載能力、辨識(shí)運(yùn)檢風(fēng)險(xiǎn)、制定差異化運(yùn)檢策略，切實(shí)保障生產(chǎn)安全。

MOM系統(tǒng)架構(gòu)。協(xié)調(diào)管理企業(yè)的人員、設(shè)備、物料和能源等資料，將原材料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。訂單與物料協(xié)同優(yōu)化模型旨在加強(qiáng)訂單信息與物料需求信息之間的關(guān)聯(lián)強(qiáng)度，通過(guò)針對(duì)生產(chǎn)輸入信息源頭的優(yōu)化處理策略降低配送活動(dòng)的復(fù)雜度，從而降低某些工位資源緊張以及物料供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。具有車輛載重及配送時(shí)間窗約束的配送車輛路徑優(yōu)化模型，可以針對(duì)產(chǎn)線物料配送任務(wù)制定成本最優(yōu)的車輛路徑規(guī)劃，該路徑規(guī)劃在滿足各工位物料種類、數(shù)量和時(shí)間等要求的基礎(chǔ)上，使車輛配送成本最小，從而降低企業(yè)物流成本。最后通過(guò)兩種不同交叉算子的遺傳算法對(duì)路徑最優(yōu)模型進(jìn)行求解，使得生產(chǎn)車間高效生產(chǎn)。